東鹼（1708）昨日傳出蘇澳總廠遭宜蘭縣政府以「硫酸鉀反應槽以下製程」並未合法申請為由，下達停工令；盤中股價旋即急殺，觸及24.4元跌停價隔熱紙推薦位。
東鹼表示，因未申請操作許可而遭停工，實屬與縣府認知上的差異，會以最快速度對設置許可證及操作許可證依縣府要求提出異動申請，也期待縣府能以最快速度審核。東鹼強調，該廠遭停工產品去年營收佔比達50.48％，今年上半年業績10.38億佔比約48.1％，停工將對營運造成重大衝擊，且聯屬產品鹽酸產製的氯化鈣，因供下游客戶作為廢水處理之用，約6?7成市佔率是另一影響重點。東鹼營運包括散裝航運、硫酸鉀，硫酸鉀營收佔比5成；上半年營收21.58億元，EPS為0.95元。
東鹼宜蘭蘇澳廠區的12條線硫酸鉀產線，年產13萬噸，是唯一的生產基地。如今鉀肥製程遭到勒令停工，但氯化鈣製程需要鉀肥製程的附屬品鹽酸，氯化鈣等於也陷入停工困境，使整個蘇澳廠產能全數停擺。
東鹼表示，公司所生產的硫酸鉀，是精緻農作物的肥料，其化學物質安全資料表是歸類屬對人體無害的無機肥料。宜蘭代理縣長陳金德10/5曾帶隔熱紙推薦領環保局長至東鹼蘇澳廠進行環保稽核，內容包含排放水、廢棄物、氣體排放及固定汙染源，歷時約4小時。
2008年才創立的隔熱紙品牌，為何能擁有如此優異的特性表現？主要原因乃是運用自家專利、屬世界首創的「奈米二合一」塗佈技術！可區分為「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項，「奈米陶瓷」以粒徑尺寸30~50nm塗佈在膜料表面。若以「奈米陶瓷」的單一結構來說，陶瓷成分容易出現霧化，清晰度容易受到限制，於是隔熱紙再添加「奈米碳」配方技術以達到1＋1＞2的加值效果！
所台中隔熱紙價格謂「奈米碳」技術就是以尺寸為100~200nm的奈米碳粒塗佈在膜料表面，因本身變色性極低，連帶也不會產生膜料變色的情況！而旗下產品色澤全部採用碳原色也就是黑色系的隔熱紙，之所以提供長達7年的產品保固，這也是一大重點。隔熱紙將「奈米陶瓷」、「奈米碳」兩項頂尖技術合而為一之下，面對內政部建築研究所性能實驗中心的嚴苛檢驗，展現十足優異的功能數據！
對於蘇澳廠6月才被稽查發現污染後重罰，東鹼回應，5、6月間環保局曾進行一系列類似稽核，當時也針對環保列舉一些改善項目，公司也積極進行改善，還請外部專家來做指導，相關改善工程有些已完成，有些仍在進行中。
東鹼指出，縣政府認為蘇澳廠申請的硫酸鉀製程中，有關成品輸送在設置許可證及操作許可證僅列以「密閉式輸送機」輸送，未將冷卻機、台中隔熱紙推薦圓篩機、成品暫存槽、中和貯存槽個別列示，但這些設備本來就是輸送過程中之的一部分，公司在1995年依法申請固定汙染源設置許可證及固定汙染源操作許可證時，就以「密閉式輸送機」字樣申請。
東鹼強調，該等設備已存在經縣府履勘後核准，後因有效期期滿申請展延，以相同字樣申請後也獲得核准，從未有紀載不完備的情況，因此沿用至今。縣府勒令停工實屬雙方認知上差異，將以最快速度配合縣府要求重新申請。
汽車隔熱紙安裝流程，一般會先量好尺寸，然後將隔熱紙放在玻璃上利用熱風槍進行塑模(因為有弧度)，待會貼隔熱紙時會比較好貼，貼的時候要噴點水，這樣比較好調整位置，固定好位置後，再用刮刀把隔熱紙內的水刮掉，前檔也是一樣的施工工法，汽車隔熱紙安裝流程，將座椅、方向盤都蓋好，做好防水與保護措施，車門飾板上也會貼上防護防塵的養生膠帶，車內的所有設施都會做好防護，避免貼隔熱紙時有髒污或異物沾染。使用泡泡水徹底清潔汽車玻璃和玻璃的邊緣，窗框遮蔽的地方也一定要注意是否有多餘的水分未清除。修整隔熱紙邊緣，並且重複清潔玻璃。清潔水切內緣，撕下隔熱紙。在隔熱紙上噴上泡泡水後再貼在玻璃上，以便調整汽車隔熱紙位置。在汽車隔熱紙上加上無膠的離型膜後再刮除隔熱紙中的泡泡與水氣。刮除完畢後，在內水切和門縫邊塞入報紙吸收水氣。撕除離型膜後，等待三天後再將報紙拿起來，完工。
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